• Facebook
• Twitter
• Line

รีวิว HILUX TRAVO Standard Cab 4TREX โตโยต้า ทราโว่ 2025

มาแล้ว ! Hilux Travo Standard Cab

กระบะใหม่ เปิดตัวที่ไทย ที่แรกของโลก เป็นรถกระบะยกสูงที่ยกระดับไลฟ์สไตล์ ให้สะดวกสบายที่มากขึ้น ตอบโจทย์ทั้งการขับในเมือง ที่เน้นความคล่องตัว นับเป็นรุ่นที่น่าสนใจมากๆเลยค่ะ ถ้าพร้อมแล้วไปดูกันเลยค่ะ

ไฮลักซ์ ทราโว่ 2025  Standard Cab ตอนเดียว

ขับเคลื่อน 4 ล้อ

• Standard Cab 4TREX 2.8 6MT 4WD  774,000 บาท
• Standard Cab 4TREX 2.8 6AT 4WD  826,000 บาท

ไฮลักซ์ ทราโว่ 2025 ตัวถังภายนอก มีให้เลือก 3 สี

• สีเทา Ash (NEW)
• สีขาว Super White II
• สีเงิน Silver Metallic

มาดูกันที่ดีไซน์ภายนอกไฮลักซ์ ทราโว่ 2025 กันก่อนเลยค่ะ

โดยรุ่นที่แอดนำมารีวิววันนี้เป็นรุ่น Hilux Travo Standard Cab 4TREX 2.8 MT ค่ะ

• เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• แรงบิดสูงสุด420 นิวตัน-เมตร
• เริ่มต้น 774,000 บาท

ด้านหน้าดีไซน์ Cyber Sumo แข็งแกร่ง มั่นคง และทรงพลัง การออกแบบด้านหน้านี้มีการเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่น เช่น ไฟหน้า LED ที่เพรียวบาง กระจังหน้าแบบรังผึ้ง และกันชนหน้าที่มีความเหลี่ยมมุมมากขึ้น เพื่อให้รถมีรูปลักษณ์ที่ดุดันและทันสมัย มาพร้อมกระจกมองข้าง สีดำ พร้อมไฟเลี้ยว LED ปรับไฟฟ้า ดีไซน์ใหม่กระจังหน้าทรงรังผึ้ง ขนาดใหญ่ โดดเด่นสดุดตา และมีแผ่นกันกระแทกสีเงินด้านล่าง มีการใช้ตัวอักษร “TOYOTA” แทนโลโก้  ที่กระจังหน้า เสริมมาด้วยล้อกระทะเหล็ก 17 นิ้ว พร้อมฝาครอบดุมล้อ ซึ่งเน้นความทนทานและความแข็งแกร่ง เหมาะสำหรับการใช้งานบรรทุกหนักหรือในสภาพถนนที่สมบุกสมบันได้อย่างสบายเลยค่ะ

มาต่อกันที่ห้องโดยสารไฮลักซ์ ทราโว่ 2025 กันเลยค่ะ

ภายในห้องโดยสารเป็นสีดำเพื่อความสะอาดตาและดูแลรักษาง่าย มีจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ขนาด 7 นิ้ว แบบ Digital ทันสมัยและคมชัด มาพร้อมหน้าจอ Display Audio ขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto และหัวเกียร์ดีไซน์ทันสมัย จับถนัดมือ ควบคุมง่าย และแม่นยำทุกจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ หัวเกียร์มีดีไซน์ที่เรียบง่าย กลมกลืนกับการออกแบบภายในห้องโดยสาร พวงมาลัย เป็นพวงมาลัยยูรีเทนที่สามารถปรับได้ 4 ทิศทาง (ขึ้น-ลง-เข้า-ออก)  ในส่วนของเบาะนั่ง ในรุ่น2.8 MT นี้จะใช้เป็นวัสดุ PVC  ซึ่งเป็นวัสดุที่ทนทาน ทำความสะอาดง่าย และเหมาะกับการใช้งานที่ทนทาน สามารถนั้งได้สำหรับ 2 ท่าน สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า เบาะนั่งด้านคนขับ สามารถปรับด้วยมือได้ 4 ทิศทาง ในส่วนของช่องเก็บของ มีการออกแบบเพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอย ได้แก่  ช่องเก็บของด้านหน้าผู้โดยสาร แบบสองชั้น (บน/ล่าง) โดยชั้นล่างมีฝาปิดและกุญแจล็อก และช่องเก็บของบริเวณแผงประตู เรียกได้ว่าสามารถเก็บของได้อย่างจุใจกันเลยทีเดียวค่ะ และระบบปรับอากาศ มีแผ่นกรองระบบปรับอากาศ PM2.5 ให้อีกด้วยค่ะ 

สรุปจุดเด่นหลักของ Toyota Hilux TRAVO Standard Cab 4TREX (ตอนเดียว) ไฮลักซ์ ทราโว่ 2025

เรียกได้ว่า Hilux Travo รุ่น Standard Cab ถูกออกแบบมาเพื่อเป็น “รถบรรทุกและลุยงานหนักพันธุ์แกร่ง” ที่รวมความสามารถในการบรรทุกของกระบะตอนเดียวเข้ากับเทคโนโลยีใหม่ ๆ ได้อย่างลงตัว ทั้งดีไซน์และการใช้งานกันเลยค่ะ

สมรรถนะและการขับขี่ที่แข็งแกร่ง

• เครื่องยนต์ทรงพลัง: ใช้เครื่องยนต์ GD SUPER POWER 2.8 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตัน-เมตร (เกียร์ AT) หรือ 420 นิวตัน-เมตร (เกียร์ MT)
• ระบบขับเคลื่อน: มีรุ่น 4TREX (ขับเคลื่อน 4 ล้อ) พร้อม Differential Lock ที่เฟืองท้าย ทำให้ลุยได้ทุกสภาพถนน
• ช่วงล่างพัฒนาใหม่:
  • ระบบกันสะเทือนแบบ แหนบใหม่ ที่ดูดซับแรงสะเทือนได้ดี รองรับน้ำหนักบรรทุกได้เต็มที่ และให้ความนุ่มนวลในการขับขี่มากขึ้น
  • ใช้ ยางรองแท่นเครื่องแบบไฮดรอลิก ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนที่ส่งเข้าสู่ห้องโดยสาร
• การควบคุมเฉียบคม: ใช้ แกนพวงมาลัยขนาดใหญ่ ช่วยให้การควบคุมเฉียบคมและแม่นยำ

🖥️ เทคโนโลยีและความสะดวกสบายภายใน

• ดีไซน์ภายใน: ดีไซน์แบบ Robust Simplicity เน้นความเรียบง่ายแต่ทรงพลัง ทุกฟังก์ชันใช้งานได้จริง
• หน้าจอแสดงผล:
  • จอแสดงผลข้อมูลการขับขี่: จอสี Digital ขนาด 7 นิ้ว ทันสมัย
  • เครื่องเสียงหน้าจอสัมผัส: ขนาด 8 นิ้ว
• การเชื่อมต่อ: รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto
• เบาะนั่ง: ใช้วัสดุผ้า Caretex ที่ให้ความรู้สึกนั่งสบายและง่ายต่อการทำความสะอาด
• ระบบช่วยเหลือ: มีระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC (Hill-start Assist Control)

🛡️ ระบบความปลอดภัย (ในบางรุ่นย่อย)

• กล้องมองภาพ: มี กล้องมองภาพขณะถอยหลัง (Rear View Camera)
• ระบบช่วยเตือนมุมอับ: มีระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง BSM (Blind Spot Monitor) และระบบช่วยเตือนขณะถอยรถ RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
• ถุงลมนิรภัย: ถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า/หัวเข่าคนขับ)

กล่าวโดยสรุป TRAVO Standard Cab 4TREX เป็นกระบะตอนเดียวที่เน้นความทนทาน, สมรรถนะการลุยที่ยอดเยี่ยม, พร้อมการปรับปรุงช่วงล่างให้ขับสบายขึ้น และมีเทคโนโลยีอำนวยความสะดวกที่จำเป็นครบครันสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์และการบรรทุกหนัก

รีวิว Hilux Travo Prerunner

รีวิว Hilux Travo Overland

รีวิว Hilux Travo-e

ที่มา :https://www.toyota.co.th/

FAQ

คำถาม  1. Standard Cab 4TREX ใช้เครื่องยนต์อะไร?

• คำตอบ: ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร (1GD-FTV) เป็นมาตรฐาน ซึ่งให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า และแรงบิดสูงถึง 420 นิวตัน-เมตร (สำหรับเกียร์ธรรมดา) หรือ 500 นิวตัน-เมตร (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ)

คำถาม  2. ความสามารถในการบรรทุกสูงสุดเท่าไหร่?

• คำตอบ: เนื่องจากเป็นรถตอนเดียวที่เน้นงานหนัก ความสามารถในการบรรทุกของรุ่นนี้จะสูงกว่ารุ่น 4 ประตู โดยสามารถบรรทุกได้ประมาณ 1,000 – 1,200 กก. (ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงและข้อกำหนดทางกฎหมาย)

คำถาม  3. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นอย่างไร? 

• คำตอบ: อัตราสิ้นเปลืองจะแปรผันตามน้ำหนักบรรทุกและลักษณะการขับขี่ แต่โดยเฉลี่ยสำหรับการใช้งานทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 11 – 14 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าดีเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร และระบบ 4×4

รีวิวคุณสมบัติเด่นของ Toyota Hilux TRAVO Standard Cab 4TREX 4WD

ชื่อผู้รีวิว: คุณศักดิ์ (Sak) อาชีพ: ผู้รับเหมาก่อสร้างและเจ้าของไร่ผลไม้ (ต้องขนส่งวัสดุหนักและเดินทางในพื้นที่ทุรกันดารเป็นประจำ)

✅ 3 ข้อดีหลักที่ทำให้ TRAVO Standard Cab 4TREX คุ้มค่าที่สุด

1. สมรรถนะ 4×4 ที่พร้อมลุยงานหนักสุดทาง (Ultimate Off-road and Utility)

รถรุ่นนี้ถูกสร้างมาเพื่อใช้ในสภาพที่รถทั่วไปไปไม่ถึง:

• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD): เป็นหัวใจสำคัญที่ทำให้รถคันนี้แตกต่าง ผมสามารถลุยเข้าไซต์งานก่อสร้างที่ดินเป็นโคลน หรือขึ้นไปยังไร่ผลไม้บนภูเขาที่ทางชันและขรุขระได้อย่างสบายใจ ระบบ 4×4 ให้ แรงฉุดลากที่เหนือกว่า และความมั่นใจในการขับขี่บนพื้นผิวลื่น

• ความสูงใต้ท้องรถที่ยกสูง: ทำให้ไม่ต้องกังวลเรื่องใต้ท้องรถติดเมื่อต้องข้ามอุปสรรคหรือวิ่งบนทางลูกรังที่เป็นหลุมบ่อบ่อยๆ

• ยาง A/T (All-Terrain): มาพร้อมกับยางที่ถูกออกแบบมาเพื่อลุยได้ทุกสภาพผิวถนน ทั้งทางเรียบและทาง Off-road ทำให้ไม่ต้องเสียเงินเปลี่ยนยางเพิ่ม

2. ฟังก์ชัน TRAVO ที่ตอบโจทย์การทำงานและอเนกประสงค์ (Practicality of TRAVO Design)

แม้จะเป็นรถหัวเดี่ยว (Standard Cab) แต่ TRAVO ก็เพิ่มความสามารถในการใช้งานที่หลากหลายกว่าแค่รถขนของ:

• พื้นที่บรรทุกกว้างขวาง: ด้วยความที่เป็น Standard Cab ทำให้พื้นที่กระบะท้ายนั้นกว้างขวางและยาวเป็นพิเศษ เหมาะกับการบรรทุกอุปกรณ์ก่อสร้าง, เหล็กเส้นยาวๆ, หรือผลผลิตทางการเกษตรได้เป็นจำนวนมาก

• โครงสร้าง TRAVO เพิ่มความอเนกประสงค์: การติดตั้งอุปกรณ์เสริม เช่น แร็คหลังคาสำหรับบรรทุกของขนาดใหญ่ หรือ กล่องเก็บเครื่องมือด้านข้าง ช่วยจัดระเบียบและเพิ่มฟังก์ชันการใช้งานในการทำงานได้จริง ไม่ได้เป็นแค่รถกระบะเปล่าๆ

• ติดตั้งอุปกรณ์เฉพาะงานได้ง่าย: โครงสร้างพื้นฐานของ Hilux Champ (ที่ใช้ร่วมกัน) ที่มีจุดยึดและโครงสร้างที่ง่ายต่อการดัดแปลง ทำให้สามารถติดตั้งเครื่องมือ หรือตู้สำหรับเก็บของสำคัญได้อย่างแข็งแรง

3. ความทนทานและความประหยัดในระยะยาว (Durability and Cost Efficiency)

สำหรับคนทำธุรกิจที่ใช้รถเป็นเครื่องมือ การประหยัดค่าใช้จ่ายระยะยาวเป็นสิ่งสำคัญ:

• ความทนทานตามมาตรฐาน Hilux: ชื่อของ Hilux เป็นที่รู้กันดีอยู่แล้วเรื่อง ความอึด ถึก ทน ทำให้ผมมั่นใจในอายุการใช้งานที่ยาวนานและไม่ต้องซ่อมจุกจิกบ่อยๆ

• ค่าบำรุงรักษาไม่แพง: เนื่องจากเป็นรถ Toyota จึงมีเครือข่ายศูนย์บริการที่ครอบคลุมทั่วประเทศ และอะไหล่หาได้ง่ายและมีราคาที่สมเหตุสมผล ทำให้ค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาโดยรวมอยู่ในระดับที่คุ้มค่า

• ราคาเริ่มต้นที่คุ้มค่า: เมื่อเทียบกับรถกระบะ 4×4 ที่ผ่านการตกแต่งและยกสูงเพื่อลุยงานหนักมาแล้วจากโรงงาน ราคาของ TRAVO 4TREX ถือว่าเป็นการลงทุนที่คุ้มค่ามากสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถที่พร้อมทำงานได้ทันที

สรุป: Toyota Hilux TRAVO Standard Cab 4TREX 4WD เป็นรถกระบะหัวเดียวที่ถูกอัปเกรดให้กลายเป็น รถลุยงานหนักขนานแท้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องทำงานในพื้นที่ที่ต้องการสมรรถนะ 4×4 และต้องการพื้นที่บรรทุกแบบเต็มพิกัดโดยไม่จำเป็นต้องมีแค็บด้านหลังครับ

เป็นเจ้าของก่อนใคร กับ Travo Standard ที่โตโยต้ากาญจนบุรี

สอบถามเพิ่มเติม : 081-736-4525 (ต๋อง) หรือ ขอใบเสนอราคา คลิก : goo.gl/9S4iN2

เอกสารใช้จัดสัญญา ทุกรุ่น!!

เพื่อน ๆ สามารถติดตามข่าวสาร โปรโมชั่นดีดีจากโตโยต้ากาญจนบุรี รวมถึงสาระดี ๆ เกี่ยวกับการดูแลรถและขับขี่รถอย่างปลอดภัย ได้ที่ โตโยต้ากาญจนบุรี นะคะ