ขับรถทางไกล ต้องพักรถไหม พักตอนไหน?
คู่มือคนขับรถทางไกล: กี่กิโลฯ ควรพัก พักกี่นาที และ “ต้องดับเครื่องไหม?”
ฤดูกาลท่องเที่ยวหรือช่วงวันหยุดยาวทีไร ภารกิจ “ขับรถทางไกล” ต้องมาทุกที หลายคนมักตั้งเป้าว่าจะยิงยาวให้ถึงที่หมายเร็วที่สุด แต่รู้ไหมครับว่า ร่างกายของเราและเครื่องยนต์ก็มีขีดจำกัดเหมือนกัน วันนี้เรามาเคลียร์ให้ชัดกันครับว่า ขับไปเท่าไรถึงควรเลี้ยวเข้าปั๊ม และเมื่อจอดแล้วต้องดับเครื่องยนต์ทันทีเลยหรือเปล่า?
1. ขับไปไกลแค่ไหน… ถึงต้องแตะเบรกเลี้ยวเข้าปั๊ม?
สูตรสำเร็จที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับทั้ง คน และ รถ คือการยึดหลัก “2 ชั่วโมง หรือ 200 กิโลเมตร” ครับ
-
เกณฑ์ด้านเวลา (สำคัญที่สุด): ไม่ควรขับรถติดต่อกันเกิน 2 ชั่วโมง เพราะสายตาและสมองที่ต้องโฟกัสกับถนนเป็นเวลานานจะเริ่มเกิดอาการ “ล้าสะสม” ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของอาการหลับใน
-
เกณฑ์ระยะทาง: ทุกๆ 150 – 200 กิโลเมตร ควรแวะพัก เพื่อให้ระบบระบายความร้อนของรถยนต์และยางรถได้คลายความร้อนลงบ้าง
2. แวะพักรอบหนึ่ง… ควรจอดนานแค่ไหน?
การแวะพักไม่ใช่แค่เดินไปเข้าห้องน้ำแล้วกลับมาขับต่อทันที เวลาที่เหมาะสมในการหยุดพักคือ 15 – 30 นาที โดยแนะนำให้ทำสิ่งเหล่านี้เพื่อรีเซ็ตร่างกายครับ:
-
นาทีที่ 1-5: ยืดเส้นยืดสาย บิดขี้เกียจ สะบัดคอ เพื่อให้เลือดลมไหลเวียน
-
นาทีที่ 5-15: ดื่มน้ำเย็น ล้างหน้าล้างตา หรือหาเครื่องดื่มสดชื่นๆ เพื่อกระตุ้นประสาท
-
กรณีง่วงจัด: แนะนำให้ “งีบหลับ 10 – 15 นาที” ในจุดที่ปลอดภัย (แง้มกระจกและดับเครื่องยนต์) การงีบสั้นๆ ช่วยฟื้นฟูพลังสมองได้ดีกว่าการฝืนขับต่ออย่างมาก
3. คำถามยอดฮิต: จอดพักแล้ว “ต้องดับเครื่องไหม?”
คำตอบคือ “ควรดับเครื่องยนต์ครับ… แต่ห้ามดับทันทีหลังจากวิ่งมาเร็วๆ”
สาเหตุที่ห้ามดับเครื่องทันทีหลังจากขับรถทางไกลด้วยความเร็วสูง เป็นเพราะชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์และระบบระบายความร้อนยังมีความร้อนสะสมอยู่สูงมาก หากเราดับเครื่องยนต์ปุ๊บ ปั๊มน้ำและพัดลมหม้อน้ำจะหยุดทำงานทันที ทำให้ความร้อนที่ค้างอยู่ไม่สามารถระบายออกไปได้ ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อฝาสูบหรือชิ้นส่วนที่เป็นยางได้ (โดยเฉพาะรถยนต์ที่มีระบบเทอร์โบ)
สรุปสั้นๆ จำง่าย: ขับรถทางไกล ทุก 2 ชั่วโมง แวะพัก 15 นาที จอดแล้วสตาร์ททิ้งไว้ 2 นาที ค่อยดับเครื่องยนต์ เพียงเท่านี้ทั้งคนขับและรถคู่ใจ ก็พร้อมลุยต่อถึงจุดหมายปลายทางได้อย่างปลอดภัยแน่นอนครับ!
ที่มา : https://www.toyotasure.com/contentdetail/contentdetailsui
FAQ :
-
- 1A: โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 1.5 – 2 ปี หรือประมาณ 20,000 – 40,000 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับประเภทของแบตเตอรี่และพฤติกรรมการใช้งานรถยนต์
-
- 2A: ไม่ต้องเติมตลอดอายุการใช้งานครับ แบตเตอรี่ประเภทนี้ถูกออกแบบมาให้ปิดสนิทเพื่อลดการระเหยของน้ำ จึงเหมาะกับคนที่ไม่ค่อยมีเวลาดูแลรถ
-
- 3A: เพราะถ้ารถจอดนิ่ง ระบบอิเล็กทรอนิกส์ในรถ เช่น กล่อง ECU ระบบกันขโมย หรือนาฬิกา ยังคงดึงไฟจากแบตเตอรี่ไปใช้ทีละนิดตลอดเวลา เรียกว่าอาการ “ไฟรั่วตามธรรมชาติ” (Parasitic Drain) แนะนำให้สตาร์ทรถทิ้งไว้ 15-20 นาที สัปดาห์ละ 1-2 ครั้ง
-
- 4A: ไม่ใช่ครับ ไฟรูปแบตเตอรี่สีแดงหมายถึง “ระบบไดชาร์จ (Alternator) มีปัญหา” ไม่สามารถจ่ายไฟเข้ามาเก็บในแบตเตอรี่ได้ หากไฟนี้ขึ้นให้รีบปิดแอร์ ปิดไฟหน้า (ถ้าเป็นกลางวัน) และขับรถเข้าอู่ที่ใกล้ที่สุดทันที ก่อนที่ไฟในแบตเตอรี่จะหมดแล้วรถดับ
-
- 5A: มี 3 สาเหตุหลักคือ 1. ลืมเปิดไฟในรถทิ้งไว้ 2. ไดชาร์จเสื่อมสภาพทำให้ไม่เก็บไฟ หรือ 3. มีกระแสไฟฟ้ารั่วในระบบ (เช่น เครื่องเสียงหรืออุปกรณ์แต่งรถที่เดินสายไฟไม่ดี)
สอบถามเพิ่มเติมหรือนัดหมายได้ที่ Call Center 034-540789 ได้เลยค่ะ
คุณสามารถติดตามโปรโมชั่น ข่าวสารดีๆ แบบฟรีๆ ได้ที่
Line@ Click > > 
@toyotakan1995
หากบทความนี้ดีมีประโยชน์ อย่าลืมกดปุ่มแชร์ด้านล่างให้เพื่อนๆของคุณกันนะคะ !
เรื่องรอบรู้เรื่องรถ : มาใหม่
